при торможении бьет в руль

Ответы

• Шрус

  Ответить

• Только диски при торможении!

  Ответить

• Меняй диски и колодки

  Ответить

• Запятые..

  Ответить

• Посмотри кулак может треснул из за этого тоже бьет

  Ответить

• Мне в сервисе на аналогичные симптомы сказали менять/ремонтировать рулевую рейку

  Ответить

• Рейка тут не причем

  Ответить

• Дмитрий, меня тоже терзают смутные сомнения насчет этой версии=(
  Пока не меняла

  Ответить

• Арминка, пусть проверят диски,колодки, суппорта,рулевые наконечники и съездить на развал схождения,ещё желательно посмотреть сайлен блоки передних рычагов,все это можно сделать на одной диагностики подвески.Проверить рейку можно и самой,покрутить быстро рулём то в одну сторону,то в другую,и прослушайте,если ли стук,та же обратите внимания на люфт руля,так же в движении при повороте руля будет слышен гул.

  Ответить

• Арминка, если даже эта рейка,лучше отреставрировать ее,это не так дорого и будет вам ещё гарантия на ее ремонт,менять смысла нет,так как она разбирается и ремонтируется Рем., комплектом.Удачи Вам на дорогах.

  Ответить

• Дмитрий, спасибо за советы=) сама я точно пас, но передам доверенному лицу все указания 😉
  У меня фм3 — думаете, ремонт рейки еще возможен?( уже 10-летний рубеж переступили=(

  Ответить

• Дмитрий, вначале чтоб не наступить на грабли,пройдите диагностику подвески как минимум в двух сто,если второе сто скажет то что зказало первое,то и меняйте,ремонт рейки возможно если она ещё ремонтно-пригодна,а это вам скажут на диагностики.

  Ответить

• Арминка, 10лет не большой срок для рейки,но все будет ясно на диагностики,не торопитесь с заменой,если есть возможность отреставрировать.Удачи Вам на дорогах и в жизни.Самое главное,не когда не верьте одному сто,проверьте на пару и вероятность чтоб вас не обманут будет велика.Всего Вам доброго.

  Ответить